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Tout ce que vous devez savoir sur la recharge d'une voiture électrique ou hybride rechargeable

 Nous abordons les points clés du processus de recharge d'une voiture électrifiée; d'où, comment et quand recharger, à combien il en coûte pour recharger et à la sécurité de l'opération.

Peugeot propose différentes solutions de recharge pour répondre à tous les besoins. Il a également développé l'application MyPeugeot qui vous permet de vérifier à distance la charge ou de trouver les points de recharge à proximité de votre voiture; et ChargeMyCar de Free2Move Services, avec une carte de paiement qui permet d'accéder à un réseau de plus de 130 000 points de recharge en Europe. 

L'idéal avec une voiture électrifiée est d'avoir un garage et de recharger la voiture comme nous le faisons avec le mobile. Dans une maison unifamiliale, il vous suffit d'adapter la puissance de l'installation électrique. S'il s'agit d'une communauté, la loi sur la propriété horizontale (LPH) stipule que «l'installation d'un point de recharge pour véhicule électrique à usage privé dans le parking du bâtiment, lorsqu'il est situé dans un espace de garage individuel, ne nécessitera qu'une communication préalable. à la communauté ".

Il existe trois façons de recharger:

La norme. Dans une prise standard (avec le câble 1,8 Kw, 8A pour cet effet). Une Peugeot e-208 et e-2008 recharge plus de 30% de sa batterie en une nuit avec ce système; et un hybride rechargeable, le 100% en moins de 7 heures.

 Accéléré. Avec une prise renforcée (avec le câble 3,2 Kw, 14A à cet effet), une Peugeot e-208 et e-2008 recharge plus de 60% de sa batterie en une nuit et un hybride rechargeable charge le 100% en moins de 4 heures.

Vite Avec un point de charge, ce qui réduit encore le temps de recharge. S'il s'agit d'un monophasé de 7,4 kW, la batterie du 100% peut être rechargée en 8 heures; et un hybride rechargeable en 1h45. S'il s'agit de 11 kW triphasé et que vous équipez votre véhicule électrique Peugeot du chargeur embarqué de cette puissance, le temps de recharge est réduit à 5 heures. PEUGEOT facilite l'installation de la borne de recharge via l'installateur GIC recommandé.

L'infrastructure des bornes de recharge publiques continue de croître à un rythme accéléré (il y en a déjà plus de 225 000 en Europe). La clé pour les utiliser est de pouvoir localiser les points à proximité et de pouvoir y payer la recharge. Peugeot facilite les deux tâches avec l'application Free2Move Services ChargeMyCar, qui localise les bornes de recharge disponibles et compatibles avec votre véhicule, vous guide vers elles, organise les itinéraires et suit votre consommation; soit à partir d'un smartphone ou sur l'écran de la voiture. Ce service propose également une carte de paiement unique et une solution d'accès universel pour recharger votre voiture électrique sur le plus grand réseau européen de bornes de recharge.

Seuls jusqu'à 80% de pleine capacité peuvent être rechargés sur un point de charge public haute puissance, afin de ne pas endommager la batterie. Une Peugeot e-208 et e-2008 recharge le 80% de son autonomie en 2 heures (s'il est de 22 kW), en 1 heure (50 kW) et en une demi-heure (100 kW).

Certains points de charge publics ont un câble que nous branchons directement dans la voiture, mais d'autres ont une prise à laquelle nous devons connecter notre propre câble. Vous avez également besoin d'un câble pour brancher la voiture sur une prise conventionnelle (type Schuko). Il est conseillé de brancher le câble sur le point de charge puis sur la voiture; et faites le contraire en le débranchant. Et aussi le ranger et le rouler correctement après chaque utilisation.

Il existe trois types de câbles de recharge pour les véhicules électriques Peugeot:

Câble Mode 2 renforcé. Optimisé pour les prises renforcées de type Green Up, il peut fournir jusqu'à 3,2 kW de puissance. Il est de série sur les véhicules électriques et hybrides Peugeot.

Câble monophasé mode 3. Optimisé pour les bornes de recharge privées ou publiques, il peut fournir jusqu'à 7,4 kW de puissance.

Câble triphasé mode 3. Optimisé pour les bornes de recharge privées ou publiques, il peut fournir jusqu'à 22 kW de puissance.

Les Peugeot e-208 et e-2008 offrent respectivement jusqu'à 340 km et 320 km (WLTP) d'autonomie. Cette distance couvre les besoins de la grande majorité des utilisateurs (selon les données de l'INE *, les automobilistes parcourent en moyenne 240 km par semaine en Espagne) avec une seule recharge hebdomadaire.

Les hybrides rechargeables de Peugeot ont une autonomie allant jusqu'à 59 km (WLTP) en mode électrique. Avec l'un de ces modèles, nous pourrions parcourir les 34,4 km quotidiens moyens que les automobilistes espagnols font avec une recharge tous les deux jours.

Recharger une voiture électrifiée est une opération totalement sûre. Les bornes de recharge, les prises dans le véhicule et sur le chargeur, ainsi que les câbles, sont conçus pour offrir une charge sûre dans toutes les conditions, même sous la pluie. Tous ces composants ont un degré élevé de protection IP contre la poussière et l'eau. De plus, les connecteurs de câble sont verrouillés pendant la recharge pour éviter les accidents ou le vol.

Combien coûte la recharge d'une voiture électrique? Les frais exacts varient en fonction de nombreux facteurs, mais certains points de repère peuvent être établis. Tout d'abord, il est moins cher de le recharger à domicile que dans un point de paiement public (sauf, bien sûr, ceux qui sont gratuits). Et dans ce dernier, les frais sont considérablement réduits avec un service d'abonnement, tel que ChargeMyCar de Free2Move Services.

A domicile, les tarifs sont réglementés par le décret royal 216/2014 du 28 mars. Le plus approprié pour recharger un électrique est le tarif avec discrimination horaire supervalle (2.0DHS). Aux heures de supervalle, la nuit, il y a une réduction considérable de la consommation et les prix sont plus bas.

Selon les données du portail de transparence du réseau électrique espagnol (ESIOS), le coût de commercialisation variable est de 0,00167 € / kWh (au 25 mars 2020). En vérifiant les tarifs de commercialisation des principales compagnies d'électricité, la recharge intégrale d'une Peugeot e-208 et e-2008 peut coûter entre 1,90 et 6,95 euros avec le tarif 2.0DHS *.

La différence de coût énergétique par rapport à un équivalent combustion est notable: entre 0,55 et 2,04 euros d'énergie électrique aux 100 kilomètres pour une Peugeot e-208 / e-2008, pour 4,84 euros / 100 km de son équivalent diesel *).

* Coût du carburant calculé sur la base d'un prix de 1170 euros / litre et d'une consommation moyenne de 4,14 l / 100 km (Peugeot 208).

* Prix de recharge de la batterie d'une Peugeot e-208 / e-2008 (50 KWh) basés sur les tarifs d'Edp, Endesa, Hola Luz, Iberdrola et Lucera au 23/03/2020.

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